Thiết kế ngoại thất
Lưới tản nhiệt Skoda Kamiq GT với thiết kế lưới trung tâm thác nước thẳng đôi, hai bên đèn pha và lưới tản nhiệt hợp nhất tạo thành một mô hình một mảnh. Ngoài ra, phần bao quanh phía trước xe mới cũng được sử dụng thông qua các lỗ thông gió/tản nhiệt, toàn bộ các chi tiết đều mang đầy đủ cảm giác thời trang. Điều đáng chú ý là chiếc xe mới cũng sẽ cung cấp màu vàng vui tươi, đỏ ma thuật, trắng văn chương, xanh tự do và các màu thân xe trẻ trung khác và với mui xe không đồng màu.
Đường viền bên hông không có nhiều thay đổi, mang đến cho mọi người cảm giác rất đơn giản và mạnh mẽ, nhưng mui xe màu đen kết hợp với trụ D màu bạc khiến mặt bên của Kamiq GT được cải thiện đáng kể, chi tiết này cũng xuất phát từ mẫu xe ý tưởng VISIONGT khi đó, và đã thoát khỏi sự điều chỉnh của các nhà thiết kế Skoda châu Âu trong gang tấc, nhưng cuối cùng vì sự kiên trì của các nhà thiết kế Trung Quốc nên vẫn được giữ lại.
Đuôi xe đầy đặn và dày hơn, đèn hậu sắc nét hơn, và viền dưới cũng sử dụng viền xuyên thấu và bố trí ống xả ẩn, trông có vẻ kín đáo hơn nhiều. Mái xe màu đen và viền trụ D màu bạc làm tăng giá trị mặt bên một cách hiệu quả, trong khi việc bổ sung đèn pha LED và chìa khóa thông minh cũng làm tăng tính thực dụng của xe.
Thiết kế nội thất
Skoda Kamiq GT được trang bị tiêu chuẩn màn hình cảm ứng gương 8 inch với Skoda Digital Connect và ghế ngồi sử dụng thiết kế liền khối theo phong cách GT; ngoài ra, chiếc xe mới được trang bị điều hòa không khí hoàn toàn tự động với hệ thống lọc không khí PM2.5, hệ thống ổn định thân xe điện tử ESP tích hợp 20 chức năng, hệ thống camera chiếu hậu, hệ thống cân bằng điện tử PDC, kiểm soát hành trình cố định tốc độ và cửa sổ trời toàn cảnh, cùng nhiều cấu hình thực tế hàng ngày khác.
Ghế Kamiq GT sử dụng chất liệu da + vải chắp vá. Ghế trước có kiểu dáng thể thao liền khối và được trang trí bằng đường khâu, có hiệu ứng thị giác rất tốt, phần bọc ở hai bên chân và eo cũng được đặt đúng vị trí, ghế tạo cảm giác chắc chắn, nhưng hơi đáng tiếc là không được trang bị chức năng chỉnh điện.
Power
Cung cấp sức mạnh cho Skoda Kamiq GT 2021 vẫn là động cơ bốn xi-lanh hút khí tự nhiên 1.5 lít và động cơ bốn xi-lanh tăng áp 1.2 lít với công suất cực đại lần lượt là 82 kW và 85 kW và mô-men xoắn cực đại lần lượt là 145 Nm và 200 Nm. Về hộp số, động cơ 1.5 lít được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp và động cơ 1.2 lít được kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp.
| Skoda Kamiq GT 2025L Tự động Phiên bản hoàn hảo 1.5 | |
|---|---|
| Thông tin cơ bản | |
| Sự có sẵn | 2024.09 |
| hạng xe | SUV nhỏ gọn |
| Chiều dài * Chiều rộng * Chiều cao (mm) | 4409 * 1781 1606 * |
| Loại năng lượng | Xăng |
| tiêu chuẩn môi trường | Quốc gia 6 |
| động cơ | 1.5L / 109 mã lực / 4 xi-lanh thẳng hàng |
| Công suất cực đại (kW) | 80 |
| Mô-men xoắn cực đại (Nm) | 141 |
| Số lượng bánh răng | 6 |
| truyền | hộp số tự động (ví dụ cung cấp khí đốt và điện) |
| Tốc độ tối đa (km / h) | 178 |
| Tăng tốc 0-100km/h | 14.7 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp WLTC (L/100km) | 6.59 |
| Chính sách bảo hành | Ba năm hoặc 100,000 km |
| thân xe ô tô | |
| Chiều dài (mm) | 4409 |
| Chiều rộng (mm) | 1781 |
| Chiều cao (mm) | 1606 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2610 |
| Chiều dài cơ sở phía trước (mm) | 1522 |
| Chiều dài cơ sở phía sau (mm) | 1534 |
| Trọng Lượng (kg) | 1335 |
| Khối lượng đầy tải tối đa (kg) | 1765 |
| Thể tích khoang hành lý (L) | 463-1510 |
| Thể tích thùng nhiên liệu (L) | 52.8 |
| Số lượng cửa (chiếc) | 5 |
| Số lượng ghế (chiếc) | 5 |
| Góc tiếp cận (°) | 17 |
| Góc khởi hành (°) | 19 |
| động cơ | |
| Dịch chuyển (mL) | 1498 |
| Mô hình động cơ | EA211-DVM |
| Mã lực tối đa (Ps) | 109 |
| Công suất cực đại (kW) | 80 |
| Công suất ròng tối đa (kW) | 80 |
| Tốc độ công suất tối đa (vòng/phút) | 6200 |
| Mô-men xoắn cực đại (Nm) | 141 |
| Tốc độ mô-men xoắn tối đa (vòng/phút) | 4000 |
| xi lanh (động cơ) | 4 xi-lanh thẳng hàng |
| Tự động khởi động/dừng động cơ | ● |
| vị trí động cơ | preamplifier |
| Hình thức nạp | hút tự nhiên |
| van tàu | trục cam đôi trên đỉnh |
| Phương pháp bôi trơn | Phun điện tử đa điểm |
| Vật liệu xi lanh | nhôm |
| cấp nhiên liệu | 92 # |
| tiêu chuẩn môi trường | Quốc gia 6 |
| Khung gầm/tay lái | |
| Hình thức lái xe | ổ đĩa phía trước |
| Kiểu treo trước | Hệ thống treo độc lập MacPherson |
| Loại hệ thống treo sau | Hệ thống treo không độc lập dầm xoắn |
| Biểu mẫu hỗ trợ lái | trợ lực điện |
| Bánh xe/Phanh | |
| Loại phanh trước/sau | Loại đĩa thông gió / Loại đĩa |
| Loại phanh đỗ xe | phanh tay |
| Thông số lốp trước | 205 / 55 R17 |
| Thông số lốp sau | 205 / 55 R17 |
| Vật liệu bánh xe | nhôm |
| Thông số lốp dự phòng | Kích thước không đầy đủ |
| Tính năng an toàn chủ động/thụ động | |
| Chống bó cứng ABS | ● |
| Phân phối lực phanh (EBD/CBC, v.v.) | ● |
| Hỗ trợ phanh (BA/EBA/BAS, v.v.) | ● |
| Kiểm soát lực kéo (ASR/TCS/TRC, v.v.) | ● |
| Kiểm soát ổn định (ESC/ESP/DSC, v.v.) | ● |
| túi khí xả phía trước | :: Túi khí tài xế |
| ●Túi khí hành khách | |
| ●Túi khí bên hông | |
| ●Túi khí đầu (màn khí) | |
| Túi khí phía sau | ●Túi khí đầu (màn khí) |
| Thiết bị phát hiện áp suất lốp | ● Báo động |
| Nhắc nhở thắt dây an toàn | ● Hàng trước |
| Ghế an toàn cho trẻ em ISOFIX | ● |
| Cấu hình phụ trợ/điều khiển | |
| radar đỗ xe | ● Đăng |
| Video hỗ trợ lái xe | ● Camera dự phòng |
| kiểm soát hành trình | ●Kiểm soát hành trình |
| Chuyển đổi chế độ lái xe | :: Chiến dịch |
| hỗ trợ giữ đồi | ● |
| Cấu hình bên ngoài/chống trộm | |
| giếng trời | ●Cửa sổ trời toàn cảnh có thể mở được |
| giá nóc | ● |
| Loại chính | ●Chìa khóa từ xa |
| Nhập không cần chìa khóa | ● |
| Hệ thống khởi động không cần chìa khóa | ● |
| Khóa trung tâm trong xe hơi | ● |
| thiết bị chống trộm điện tử | ● |
| Cấu hình nội bộ | |
| Chất liệu vô lăng | :: Nhựa |
| Điều chỉnh vô lăng | ● Hướng dẫn sử dụng |
| Có thể điều chỉnh lên xuống | |
| Chức năng của vô lăng | :: Đa chức năng |
| tay vịn trung tâm | ●Tiến lên |
| Biểu mẫu chuyển số | ● Chuyển số cơ học |
| Gương trang điểm che nắng | ● |
| chỗ ngồi | |
| Chất liệu ghế | :: Da giả |
| ghế thể thao | ● |
| Điều chỉnh ghế chính | ●Điều chỉnh tiến và lùi |
| Điều chỉnh tựa lưng | |
| ●Điều chỉnh cao/thấp (2 chiều) | |
| Điều chỉnh ghế hành khách | ●Điều chỉnh tiến và lùi |
| Điều chỉnh tựa lưng | |
| Điều chỉnh ghế hàng thứ hai | ●Giảm tỷ lệ |
| đa phương tiện | |
| Màn hình màu lớn ở bảng điều khiển trung tâm | ●Màn hình LCD cảm ứng |
| hệ thống định vị vệ tinh | ● |
| Điều hướng màn hình hiển thị thông tin đường bộ | ● |
| Bluetooth/Điện thoại ô tô | ● |
| Kết nối/lập bản đồ điện thoại di động | ●Kết nối/lập bản đồ nhà máy |
| Số lượng loa âm thanh | 4 |
| Hệ thống điều khiển nhận dạng giọng nói | :: Hệ thống đa phương tiện |
| :: Điều hướng | |
| :: Điện thoại | |
| Kích thước màn hình trung tâm | ●9 inch |
| Mạng 4G/5G | ●4G |
| Viễn thông | ● |
| Nâng cấp OTA | ● |
| Hỗ trợ giao diện | ● Cổng USB |
| Số lượng cổng USB/Type-C | :: 1 ở hàng ghế đầu |
| (sân khấu) chiếu sáng | |
| đèn pha thấp (đèn pha) | ●Đèn LED |
| đèn pha (đèn pha) | ●Đèn LED |
| Đèn LED chạy ban ngày | ● |
| Đèn pha điều chỉnh | ● |
| Đèn pha tự động | ● |
| Đèn pha tắt trễ | ● |
| Kính/Gương | |
| cửa sổ điện | ●Tiến lên |
| ● Đăng | |
| Nâng cửa sổ một chạm | ●Tài xế chính |
| Tay nắm chống kẹt cửa sổ | ● |
| kiếng chiếu hậu | ●Điều chỉnh bằng động cơ |
| kiếng chiếu hậu | ●Chống chói thủ công |
| gạt nước cảm ứng | ● |
| gạt mưa phía sau | ● |
| Máy điều hòa/tủ lạnh | |
| Phương pháp điều khiển điều hòa không khí | ● Kiểm soát tự động |
| lọc PM2.5 | ● |
Điền vào mẫu để nhận báo giá kinh doanh
Hãy đặt câu hỏi ngay bây giờ và nhận được câu trả lời trong vòng một ngày làm việc.
Đánh giá
Hiện chưa có đánh giá nào.