Thiết kế ngoại thất
Denza Z9 sử dụng ngôn ngữ thiết kế mới nhất “Elegant Momentum”, các đường nét kiểu dáng bên ngoài sẽ trông rất mượt mà và có cảm giác thanh lịch mạnh mẽ. Sẽ có một số khác biệt nhỏ giữa phiên bản chạy điện thuần túy và phiên bản phạm vi mở rộng ở phần đầu xe, nhưng nhìn chung sử dụng cấu trúc khép kín lớn. Sẽ có hai LIDAR ở hai bên cản xe, điều này cũng cho thấy trải nghiệm lái xe thông minh của chiếc xe này sẽ không tệ.
Mui xe không phải là hình dạng tròn trơn mà sử dụng các đường nét cơ bắp để phác thảo. Đèn pha LED phía trước có kích thước rất lớn và kéo dài sang hai bên, mang lại cho phần đầu xe cảm giác mở rộng theo chiều ngang mạnh mẽ. Một dải đèn LED chạy ban ngày được thiết kế bên dưới đèn pha, kết hợp với dải đèn bên trong đèn pha có hiệu ứng thị giác tuyệt vời.
Khuôn đúc hông của Denza Z9 sử dụng tỷ lệ vàng, đó là lý do tại sao chiếc xe này trông không lạc lõng mặc dù có phần đuôi xe rộng hơn so với Denza Z9GT. Hình dạng cong của vùng eo phản chiếu ánh sáng và tạo hiệu ứng sáng tối tuyệt vời. Chiều dài, chiều rộng và chiều cao của xe lần lượt là 5220/1990/1500 (1518) mm và chiều dài cơ sở là 3125 mm. Denza Z9 có bốn tông màu ngoại thất: Tím đêm tối, Đen sao Obsidian, Trắng trăng be và Xám sao. Denza Z9 áp dụng thiết kế cửa không khung và hỗ trợ chức năng đóng mở bằng điện.
Thiết kế đuôi xe cũng rất sáng tạo, hình dạng đầy đặn và tròn trịa trông giống như một hiệu ứng thân xe rộng nào đó, cụm đèn hậu phân đoạn rất dễ nhận biết. Đèn hậu có kích thước lớn, nhưng không được thiết kế để chạy xuyên qua, cá nhân tôi nghĩ đó cũng là một lý do để cố gắng tạo sự khác biệt so với các loại đèn hậu chạy xuyên qua hiện tại.
Bánh xe được thiết kế theo kiểu đa chấu, đây là yếu tố thiết kế mà nhiều thương hiệu xe sang ưa chuộng. Kích thước đạt 21 inch, kích thước bánh xe và tỷ lệ thân xe trông rất hài hòa. Trong khi đó, với công nghệ Easy Tripartite, Denza Z9 có bán kính vòng quay tối thiểu chỉ 4.62 mét, rất ấn tượng đối với một chiếc sedan cỡ lớn hạng D.
Thiết kế nội thất
Về mặt thiết kế tổng thể, cabin của Denza Z9 thực sự không khác biệt nhiều so với Z9GT, và quen thuộc với một trong những ý tưởng thiết kế gia đình của thương hiệu Denza. Điểm khác biệt lớn nhất là cần số trên Denza Z9GT đã được thay thế bằng cần số điện tử từ vị trí bảng điều khiển phụ trung tâm truyền thống, tốt hơn nhiều, cả về mặt sử dụng và về mặt bố trí không gian nội thất.
Ở giữa là màn hình trung tâm độ phân giải cao 15.6 inch quen thuộc, có chất lượng hiển thị rất tốt. Phần cứng xe hơi sử dụng chip xe hơi tùy chỉnh BYD9000 của riêng BYD, áp dụng quy trình 4nm và sử dụng lưu trữ thông số kỹ thuật LPDDR5X, đồng thời tích hợp băng tần cơ sở mạng 5G. Công suất CPU 165K, do đó điểm số của nó đạt khoảng 1,150,000 điểm, bất kể là từ dữ liệu hay trải nghiệm thực tế, nó đều mạnh mẽ không nói nên lời.
Hệ thống Dilink150 mới nhất được sử dụng trong hệ thống ô tô, sẽ phong phú hơn nhiều về mặt chức năng, hỗ trợ APP chính thống hiện tại, người dùng cũng có thể tải xuống của riêng mình thông qua cửa hàng ứng dụng và tỷ lệ tương thích của hệ thống đã đạt 100%. Giọng nói thông minh AI cũng rất hữu ích, hộp thoại giống con người có thể dễ dàng hiểu được ngữ nghĩa và nhận dạng chính xác.
Do thiết kế túi đựng đồ mới, nên ở phần bảng táp-lô phụ trung tâm của Denza Z9 đặc biệt sạch sẽ, ngoài ra còn có bảng sạc không dây cho điện thoại di động kép, giá để cốc, về cơ bản không có gì khác. Các nút bấm vật lý của Denza Z9 đã được chuyển ra phía trước bảng sạc điện thoại không dây để thao tác mượt mà hơn. Phần dưới vẫn dành cho không gian lưu trữ dung tích lớn. Tủ lạnh lạnh và ấm 4L cũng được tích hợp ở tay vịn trung tâm.
Đến hàng ghế sau của Denza Z9, chúng ta sẽ thấy rằng chiếc xe này rất rộng rãi, tức là nó hoàn toàn chăm sóc cảm xúc của tất cả hành khách ở hàng ghế sau, bất kể cấu hình thoải mái nào, đó là một sự chia sẻ đôi. Ví dụ, ghế sau bên trái và bên phải hỗ trợ chỉnh điện, thông gió và sưởi ấm, cũng như chức năng massage 10 điểm, và tất cả đều có chỗ để chân. Vị trí bên phải khi điều chỉnh đến tư thế ngả một nửa, ghế hành khách sẽ dịch chuyển về phía trước, dành riêng cho không gian để chân phía sau, chuyến đi thực tế vẫn rất thoải mái. Cửa sổ bên sau của mẫu xe lái thử cũng cung cấp một tấm che nắng chỉnh điện.
Ngoài ghế ngồi, còn có một tấm lót bàn nhỏ và gương trang điểm ở bên trái và bên phải. Màn hình tựa đầu 12.8 inch giúp hàng ghế sau bớt nhàm chán hơn khi lái xe đường dài và cho phép tương tác với màn hình phía trước. Tay vịn trung tâm phía sau đi kèm màn hình 7 inch có thể điều chỉnh chức năng, nơi bạn có thể điều chỉnh ghế ngồi và rèm che nắng cũng như điều hòa không khí. Tấm sạc không dây 50 watt kép cho điện thoại di động ở phía sau cũng có ở đây.
Một hộp làm mát và sưởi ấm dung tích 10L cũng có sẵn ở phía sau. Tất cả các hộp làm mát và sưởi ấm trong xe đều dùng chung một máy nén điều hòa không khí, do đó tốc độ làm mát khá mạnh. Phạm vi làm mát là từ -6°C đến 6°C, và phạm vi sưởi ấm là từ 35°C đến 50°C. Các hộp làm mát và sưởi ấm trên xe là tiêu chuẩn trên toàn bộ phạm vi.
Về mặt hiệu suất không gian, Denza Z9 cũng là cấp cao nhất trong phân khúc. Theo quan điểm dữ liệu, khoảng cách từ tựa lưng ghế sau đến tựa lưng ghế trước đạt 1025 mm, và khoảng cách từ đỉnh tựa đầu đến trần xe cũng đạt 197 mm. Trải nghiệm thực tế, về cơ bản có thể đạt được một chỗ ngồi rất thoải mái theo cách bạn muốn ngồi.
Power
Denza Z9 DM, có cùng thông số công suất với Denza Z9GT, sử dụng động cơ hybrid 2.0T chuyên dụng với công suất tối đa 152kW và mô-men xoắn cực đại 325N-m; bố trí ba động cơ trước và sau, với tổng công suất 640kW, mô-men xoắn tích hợp hệ thống 1035N-m, và khả năng tăng tốc chính thức bằng không phần trăm giây chỉ trong 3.6 giây. Ở mức công suất tuyệt đối ba giây của các thành viên câu lạc bộ, công suất cũng được yêu cầu. Với bàn đạp ga và hệ thống lái được hiệu chỉnh, cảm giác lái ổn định cũng rất tốt.
| Phiên bản cao cấp Denza Z9 GT Plug-in Hybrid 2026 với tính năng sạc nhanh ba chiều tiện lợi. | Denza Z9 GT Plug-in Hybrid 2026 - Mẫu xe hàng đầu với khả năng sạc nhanh ba chiều dễ dàng. | |
|---|---|---|
| Thông tin cơ bản | ||
| Ngày ra mắt | 2026.03 | 2026.03 |
| Cấp độ cơ thể | Xe hatchback cỡ trung đến lớn | Xe hatchback cỡ trung đến lớn |
| Dài * Rộng * Cao (mm) | 5195 * 1990 1490 * | 5195 * 1990 1490 * |
| loại năng lượng | Nhúng vào hỗn hợp | Nhúng vào hỗn hợp |
| Phạm vi điện thuần WLTC (km) | 301 | 301 |
| Phạm vi điện thuần CLTC (km) | 401 | 401 |
| Mô-men xoắn kết hợp của hệ thống (N·m) | 935 | 935 |
| động cơ | 2.0T / 207 mã lực / 4 xi-lanh thẳng hàng | 2.0T / 207 mã lực / 4 xi-lanh thẳng hàng |
| Công suất cực đại (kW) | 152 | 152 |
| Mô-men xoắn cực đại (N·m) | 325 | 325 |
| Số lượng bánh răng | Biến | Biến |
| hộp số | Hộp số biến thiên liên tục ECVT | Hộp số biến thiên liên tục ECVT |
| Tốc độ tối đa (km / h) | 230 | 230 |
| Tăng tốc 0-100km/h (giây) | 3.6 | 3.6 |
| Mức tiêu hao nhiên liệu kết hợp WLTC (L/100km) | 0.4 | 0.4 |
| Loại Pin | Pin lithium sắt phốt phát | Pin lithium sắt phốt phát |
| Dung lượng pin (kWh) | 63.8 | 63.8 |
| Thời gian sạc nhanh (h) | 0.15 | 0.15 |
| Dung lượng sạc nhanh (%) | 10-97 | 10-97 |
| Chính sách bảo hành | Sáu năm hoặc 150,000 km | Sáu năm hoặc 150,000 km |
| Cơ thể | ||
| Chiều dài (mm) | 5195 | 5195 |
| Chiều rộng (mm) | 1990 | 1990 |
| Chiều cao (mm) | 1490 | 1490 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3125 | 3125 |
| Chiều rộng rãnh trước (mm) | 1710 | 1710 |
| Chiều rộng rãnh phía sau (mm) | 1715 | 1715 |
| Hạn chế trọng lượng (kg) | 2810 | 2810 |
| Khả năng chịu tải tối đa (kg) | 3185 | 3185 |
| Dung tích hành lý (L) | 478 | 478 |
| Dung tích bình xăng (L) | 50 | 50 |
| Số lượng cửa xe | 5 | 5 |
| Số lượng chỗ ngồi | 5 | 5 |
| Góc tiếp cận (°) | 13 | 13 |
| Góc khởi hành (°) | 15 | 15 |
| Bộ trang phục thể thao | - | - |
| Bán kính quay vòng tối thiểu (m) | - | - |
| động cơ | ||
| Dịch chuyển (mL) | 1995 | 1995 |
| Mô hình động cơ | BYD479ZQA | BYD479ZQA |
| Tỷ lệ nén | 13.4 | 13.4 |
| Mã lực tối đa (Ps) | 207 | 207 |
| Công suất cực đại (kW) | 152 | 152 |
| Công suất ròng tối đa (kW) | 150 | 150 |
| Mô-men xoắn cực đại (N·m) | 325 | 325 |
| xi lanh | 4 xi-lanh thẳng hàng | 4 xi-lanh thẳng hàng |
| Tự động khởi động-dừng động cơ | - | - |
| vị trí động cơ | Mặt trận | Mặt trận |
| Hình thức nạp | Tăng áp | Tăng áp |
| Cấu trúc van | Đôi trục cam trên cao | Đôi trục cam trên cao |
| phương pháp cung cấp nhiên liệu | Phun trực tiếp | Phun trực tiếp |
| Vật liệu khối xi lanh | hợp kim nhôm | hợp kim nhôm |
| cấp nhiên liệu | 92 # | 92 # |
| Tiêu chuẩn môi trường | Quốc gia 6 | Quốc gia 6 |
| Động cơ điện | ||
| Tổng công suất của động cơ điện (kW) | 640 | 640 |
| Tổng mô-men xoắn của động cơ điện (N·m) | 1035 | 1035 |
| Công suất cực đại của động cơ phía trước (kW) | 200 | 200 |
| Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía trước (N·m) | 315 | 315 |
| Công suất cực đại của động cơ phía sau (kW) | 440 | 440 |
| Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía sau (N·m) | 720 | 720 |
| Mô-men xoắn kết hợp của hệ thống (N·m) | 935 | 935 |
| Phạm vi điện thuần WLTC (km) | 301 | 301 |
| Phạm vi điện thuần CLTC (km) | 401 | 401 |
| Dung lượng pin (kWh) | 63.8 | 63.8 |
| Tiêu thụ năng lượng trên 100 km (kWh/100km) | 21.7 | 21.7 |
| Tiêu thụ nhiên liệu tương đương điện (L/100km) | 3.45 | 3.45 |
| Thời gian sạc nhanh (h) | 0.15 | 0.15 |
| Cấu trúc động cơ | Nam châm vĩnh cửu | Nam châm vĩnh cửu |
| Nguyên lý hoạt động của động cơ | đồng bộ | đồng bộ |
| Số lượng động cơ truyền động | Ba động cơ | Ba động cơ |
| bố trí động cơ | Trước và sau | Trước và sau |
| Loại Pin | Pin lithium sắt phốt phát | Pin lithium sắt phốt phát |
| Các thương hiệu pin | Freddie | Freddie |
| Phương pháp làm mát pin | làm mát trực tiếp | làm mát trực tiếp |
| Chức năng sạc nhanh | hỗ trợ | hỗ trợ |
| Dung lượng sạc nhanh (%) | 10-97 | 10-97 |
| Phục hồi năng lượng | ● | ● |
| Bảo hành bộ pin | - | - |
| Làm nóng pin trước | ● | ● |
| xả bên ngoài | ● | ● |
| Cấu hình điện | ||
| Công suất sạc nhanh (kW) | - | - |
| Khung gầm/Tay lái | ||
| Hình thức ổ đĩa | Xe bốn bánh | Xe bốn bánh |
| Kiểu treo trước | Hệ thống treo độc lập xương đòn kép | Hệ thống treo độc lập xương đòn kép |
| Loại hệ thống treo sau | Hệ thống treo độc lập năm liên kết | Hệ thống treo độc lập năm liên kết |
| Hệ thống treo có thể điều chỉnh | ● | ● |
| hệ thống treo khí | ● | ● |
| Loại trợ lực lái | Hỗ trợ điện | Hỗ trợ điện |
| Quay bể | ● | ● |
| Hệ thống treo thông minh Magic Carpet | ● | ● |
| Loại hệ thống treo khí nén | - | - |
| Bánh xe/Phanh | ||
| Loại phanh trước/sau | Đĩa thông gió | Đĩa thông gió |
| Loại phanh đỗ xe | Phanh đỗ xe điện tử | Phanh đỗ xe điện tử |
| Thông số lốp trước | 255 / 45 R20 | 255 / 40 R21 |
| Thông số lốp sau | 255 / 45 R20 | 255 / 40 R21 |
| Vật liệu bánh xe | hợp kim nhôm | hợp kim nhôm |
| Thông số lốp dự phòng | - | - |
| Cấu hình an toàn chủ động/thụ động | ||
| Hệ thống chống bó cứng phanh ABS | ● | ● |
| Phân bổ lực phanh (EBD/CBC, v.v.) | ● | ● |
| Hỗ trợ phanh (BA/EBA/BAS, v.v.) | ● | ● |
| Kiểm soát lực kéo (ASR/TCS/TRC, v.v.) | ● | ● |
| Kiểm soát ổn định xe (ESC/ESP/DSC, v.v.) | ● | ● |
| Hệ thống phanh/an toàn chủ động | ● | ● |
| Hỗ trợ chuyển làn | ● | ● |
| Hỗ trợ giữ làn đường | ● | ● |
| Căn giữa làn đường | ● | ● |
| Cảnh báo chệch làn đường | ● | ● |
| Hỗ trợ chuyển làn đường tự động | - | - |
| Tự động ra vào từ đường dốc. | - | - |
| Nhận dạng biển báo giao thông đường bộ | ● | ● |
| Cảnh báo tốc độ thấp | ● | ● |
| Cảnh báo lái xe mệt mỏi | ● | ● |
| Cảnh báo mở cửa DOW | ● | ● |
| Túi khí phía trước | ●Túi khí bên tài xế | ●Túi khí bên tài xế |
| ●Túi khí bên hành khách | ●Túi khí bên hành khách | |
| ●Túi khí trung gian | ●Túi khí trung gian | |
| ●Túi khí bên hông | ●Túi khí bên hông | |
| ●Túi khí đầu (túi khí rèm) | ●Túi khí đầu (túi khí rèm) | |
| Túi khí phía sau | ●Túi khí bên hông | ●Túi khí bên hông |
| ●Túi khí đầu (rèm cửa) | ●Túi khí đầu (rèm cửa) | |
| túi khí đầu gối | ●Túi khí đầu gối người lái | ●Túi khí đầu gối người lái |
| Thiết bị giám sát áp suất lốp | ● Hiển thị | ● Hiển thị |
| Nhắc nhở thắt dây an toàn | ●Toàn bộ xe | ●Toàn bộ xe |
| Ghế trẻ em ISOFIX | ● | ● |
| Cảnh báo va chạm phía trước | ● | ● |
| Cảnh báo va chạm phía sau | ● | ● |
| Hệ thống chống lật | ● | ● |
| Chế độ canh gác / Thấu thị | ● | ● |
| Cấu hình hỗ trợ/kiểm soát | ||
| radar đỗ xe | ●Trước | ●Trước |
| ●Sau | ●Sau | |
| Đếm đường LiDAR | - | - |
| Hình ảnh hỗ trợ lái xe | ●Chụp ảnh toàn cảnh 360 độ | ●Chụp ảnh toàn cảnh 360 độ |
| Khung gầm trong suốt/hình ảnh 540 độ | ● | ● |
| Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau | ● | ● |
| hệ thống hành trình | ● Kiểm soát hành trình thích ứng toàn tốc độ | ● Kiểm soát hành trình thích ứng toàn tốc độ |
| Chuyển đổi chế độ lái xe | ●Thể thao | ●Thể thao |
| ●Kinh tế | ●Kinh tế | |
| ●Tiêu chuẩn/Thoải mái | ●Tiêu chuẩn/Thoải mái | |
| ●Tuyết | ●Tuyết | |
| Độ dốc xuống dốc | ● | ● |
| Hỗ trợ khởi hành đồi | ● | ● |
| bãi đậu xe tự động | ● | ● |
| bãi đậu xe tự động | - | - |
| Bãi đỗ xe từ xa | ● | ● |
| Bãi đậu xe trí nhớ | ● | ● |
| Hệ thống lái chủ động toàn diện | ● | ● |
| Mức hỗ trợ | ●L2 | ●L2 |
| Hệ thống hỗ trợ lái xe | ●Phi công | ●Phi công |
| Các đoạn đường hỗ trợ lái xe tự động | - | - |
| Nhận dạng đèn giao thông | ● | ● |
| Đỗ xe hỗ trợ | - | - |
| Hỗ trợ thay đổi làn đường | - | - |
| Tự động thoát (vào) từ các đường dốc phụ | - | - |
| Phần hỗ trợ lái xe | - | - |
| Cấu hình bên ngoài/chống trộm | ||
| cửa sổ ở mái nhà | ●Cửa sổ trời phân đoạn, không mở được | ●Cửa sổ trời phân đoạn, không mở được |
| Cửa chớp lưới tản nhiệt chủ động | ● | ● |
| Cửa đóng mở tự động | - | ● |
| Cửa đóng êm bằng điện | ● | ● |
| Cửa xe thiết kế không khung | ● | ● |
| Tay nắm cửa điện ẩn | ● | ● |
| Phương pháp mở cốp xe | ●Điện | ●Điện |
| Bộ nhớ vị trí cửa sau điện | ● | ● |
| Cánh gió điện | ● | ● |
| Loại chính | ●Chìa khóa từ xa | ●Chìa khóa từ xa |
| ●Phím Bluetooth | ●Phím Bluetooth | |
| ●Khóa kỹ thuật số UWB | ●Khóa kỹ thuật số UWB | |
| ●Khóa NFC/RFID | ●Khóa NFC/RFID | |
| Nhập không cần chìa khóa | ● | ● |
| Hệ thống khởi động không cần chìa khóa | ● | ● |
| Chức năng khởi động từ xa | ● | ● |
| khóa trung tâm | ● | ● |
| Động cơ chống trộm điện tử | ● | ● |
| Cấu hình nội bộ | ||
| Chất liệu vô lăng | ●Da | ●Da |
| Tay lái điều chỉnh | ● Điện, | ● Điện, |
| điều chỉnh độ cao, | điều chỉnh độ cao, | |
| có thể điều chỉnh phía trước và phía sau | có thể điều chỉnh phía trước và phía sau | |
| Chức năng của vô lăng | ● Sưởi ấm | ● Sưởi ấm |
| ●Bộ nhớ | ●Bộ nhớ | |
| ●Đa chức năng | ●Đa chức năng | |
| Phát hiện tay lái lệch | ● | ● |
| Tay vịn trung tâm | ●Trước | ●Trước |
| ●Sau | ●Sau | |
| Chuyển thiết bị | ●Cột chuyển số điện tử | ●Cột chuyển số điện tử |
| Gương trang điểm che nắng | ● | ● |
| Bảng điều khiển LCD đầy đủ | ● | ● |
| Kích thước thiết bị LCD | 13.2 inches | 13.2 inches |
| Màn hình hiển thị thực tế tăng cường AR-HUD | ● | ● |
| HUD (Màn hình hiển thị trên đầu) | - | - |
| Kích thước hiển thị trên kính chắn gió HUD | ●50 inch | ●50 inch |
| Camera hành trình tích hợp | ● | ● |
| Khử tiếng ồn chủ động | ● | ● |
| Chức năng sạc không dây cho điện thoại di động | ●Hàng ghế đầu | ●Hàng ghế đầu |
| Kích thước màn hình giải trí của hành khách | ●13.2 inch | ●13.2 inch |
| Độ phân giải màn hình hành khách | ●2.5K | ●2.5K |
| Thiết bị ETC | ● | ● |
| Độ phân giải màn hình bảng điều khiển (px) | - | - |
| Phần cứng thông minh | ||
| Chip hỗ trợ lái xe | ●NVIDIA Drive Orin | ●NVIDIA Drive Orin |
| Camera cảm biến phía trước | ●Ống nhòm | ●Ống nhòm |
| Số lượng máy ảnh | ● 11 | ●11 mục |
| ○13 mục | ||
| Số lượng camera trong ô tô | ● 1 | ● 1 |
| Số lượng radar siêu âm | ● 12 | ● 12 |
| Số lượng radar sóng milimet | ● 3 | ● 3 |
| Số lượng LiDAR | ● 1 | ● 1 |
| Nhận dạng đánh thức theo vùng giọng nói | ●Bốn vùng | ●Bốn vùng |
| Ghế | ||
| Chất liệu ghế | ●Da thật | ●Da thật |
| ghế thể thao | ● | ● |
| Ghế không trọng lực | - | ● Ghế hành khách |
| Chức năng ghế trước | ● Sưởi ấm | ● Sưởi ấm |
| ●Thông gió | ● Thông gió | |
| ●Mát-xa | ● Mát-xa | |
| ● Loa tựa đầu (Chỉ dành cho ghế lái) | ||
| Chức năng của hàng ghế thứ hai | ● Sưởi ấm | ● Sưởi ấm |
| ●Thông gió | ●Thông gió | |
| Ghế chỉnh điện | ●Ghế lái | ●Ghế lái |
| ●Ghế hành khách | ●Ghế hành khách | |
| Phương pháp điều chỉnh ghế lái | ● Điều chỉnh trước sau | ● Điều chỉnh trước sau |
| ● Điều chỉnh tựa lưng | ● Điều chỉnh tựa lưng | |
| ● Điều chỉnh độ cao (4 chiều) | ● Điều chỉnh độ cao (4 chiều) | |
| ● Điều chỉnh chỗ để chân | ● Điều chỉnh chỗ để chân | |
| ● Hỗ trợ thắt lưng (4 chiều) | ● Hỗ trợ thắt lưng (4 chiều) | |
| ) ● Hỗ trợ chủ động | ) ● Hỗ trợ chủ động | |
| Phương pháp điều chỉnh ghế hành khách | ● Điều chỉnh trước sau | ● Điều chỉnh trước sau |
| ● Điều chỉnh tựa lưng | ● Điều chỉnh tựa lưng | |
| ● Điều chỉnh độ cao (4 chiều) | ● Điều chỉnh độ cao (4 chiều) | |
| ● Điều chỉnh chỗ để chân | ● Điều chỉnh chỗ để chân | |
| ● Hỗ trợ thắt lưng (4 chiều) | ● Hỗ trợ thắt lưng (4 chiều) | |
| Điều chỉnh ghế hàng thứ hai | ●Điều chỉnh tựa lưng | ●Điều chỉnh tựa lưng |
| Hàng ghế thứ hai có thể điều chỉnh điện | ● | ● |
| Hàng ghế sau có thể gập xuống bằng điện. | ● | ● |
| Các nút điều chỉnh cho ghế hành khách phía sau | ● | ● |
| Giá đỡ cốc phía sau | ● | ● |
| đa phương tiện | ||
| Màn hình màu điều khiển trung tâm | ● Màn hình cảm ứng LCD | ● Màn hình cảm ứng LCD |
| Màn hình LCD điều khiển trung tâm hiển thị chia đôi | - | - |
| Hệ thống định vị vệ tinh | ● | ● |
| Hiển thị thông tin giao thông dẫn đường | ● | ● |
| Bản đồ thương hiệu | ● Bản đồ Gaode | ● Bản đồ Gaode |
| Cuộc gọi hỗ trợ bên đường | ● | ● |
| Hệ thống thông minh trong xe | ●Liên kết ngược | ●Liên kết ngược |
| Chip thông minh trong xe | - | - |
| Chức năng từ xa APP di động | ● Điều khiển cửa | ● Điều khiển cửa |
| ● Điều khiển cửa sổ | ● Điều khiển cửa sổ | |
| ● Khởi động xe | ● Khởi động xe | |
| ● Quản lý sạc | ● Quản lý sạc | |
| ● Điều khiển ánh sáng | ● Điều khiển ánh sáng | |
| ● Điều khiển điều hòa không khí | ● Điều khiển điều hòa không khí | |
| ● Yêu cầu/chẩn đoán tình trạng xe | ● Yêu cầu/chẩn đoán tình trạng xe | |
| ● Vị trí xe/tìm xe | ● Vị trí xe/tìm xe | |
| ● Dịch vụ dành cho chủ xe (tìm trạm sạc, trạm xăng, bãi đậu xe, v.v.) | ● Dịch vụ dành cho chủ xe (tìm trạm sạc, trạm xăng, bãi đậu xe, v.v.) | |
| ● Lên lịch bảo trì/sửa chữa | ● Lên lịch bảo trì/sửa chữa | |
| Bluetooth/Điện thoại ô tô | ● | ● |
| Kết nối/lập bản đồ điện thoại di động | ●Hỗ trợ CarPlay | ●Hỗ trợ CarPlay |
| ●Kết nối/lập bản đồ gốc của nhà máy | ●Kết nối/lập bản đồ gốc của nhà máy | |
| Tên thương hiệu âm thanh | THIẾT BỊ | THIẾT BỊ |
| Số lượng người nói | 20 | hai mươi bốn |
| Dolby Atmos | ● | ● |
| Hệ thống điều khiển nhận dạng giọng nói | ●Hệ thống đa phương tiện | ●Hệ thống đa phương tiện |
| ●Điều hướng | ●Điều hướng | |
| ●Điện thoại | ●Điện thoại | |
| ●Điều hòa không khí | ●Điều hòa không khí | |
| ●Cửa sổ | ●Cửa sổ | |
| ●Ghế có sưởi | ●Ghế có sưởi | |
| ●Ghế thông gió | ●Ghế thông gió | |
| ●Massage ghế | ●Massage ghế | |
| Kích thước màn hình điều khiển trung tâm | ●17.3 inch | ●17.3 inch |
| Độ phân giải màn hình điều khiển trung tâm | ●2.5K | ●2.5K |
| Những từ đánh thức bằng giọng nói | ● | ● |
| Từ đánh thức trợ lý giọng nói | Xin chào, Denza | Xin chào, Denza |
| Nhận dạng giọng nói liên tục | ● | ● |
| Những gì nhìn thấy được thì có thể nói được | ● | ● |
| Nhận dạng giọng nói | ● | ● |
| Kiểm soát cử chỉ | - | ● |
| nhận dạng khuôn mặt | ● | ● |
| Mạng 4G/5G | ●5G | ●5G |
| Điểm phát sóng Wi-Fi (Hotspot) | ● | ● |
| Xe đã kết nối | ● | ● |
| Nâng cấp OTA | ● | ● |
| KTV ô tô | ● | ● |
| Màn hình LCD phía sau | ● | ● |
| Hỗ trợ giao diện | ●Giao diện USB | ●Giao diện USB |
| ●Giao diện Type-C | ●Giao diện Type-C | |
| Số lượng cổng USB/Type-C | ● 2 ở hàng trước / 2 ở hàng sau | ● 2 ở hàng trước / 2 ở hàng sau |
| Công suất sạc tối đa của USB/Type-C | ●60W | ●60W |
| Sạc không dây cho điện thoại di động | ●50W | ●50W |
| Hỗ trợ nguồn | ●Nguồn điện 12V trong khoang hành lý | ●Nguồn điện 12V trong khoang hành lý |
| ●Nguồn điện 220V/230V | ●Nguồn điện 220V/230V | |
| App Store | ● | ● |
| ánh sáng | ||
| đèn pha chùm thấp | ●Đèn LED | ●Đèn LED |
| Chùm cao | ●Đèn LED | ●Đèn LED |
| Đèn LED chạy ban ngày | ● | ● |
| Đèn pha thích ứng | ● | ● |
| Đèn pha có thể điều chỉnh được | ● | ● |
| Đèn pha có chức năng thích ứng khi vào cua | ● | ● |
| Đèn pha tự động | ● | ● |
| Đèn pha tắt chậm | ● | ● |
| Đèn hỗ trợ lái | ● | ● |
| Ánh sáng xung quanh nội thất | ● | ● |
| Chiếu sáng xung quanh chủ động | ● | ● |
| Kính/Gương chiếu hậu | ||
| Cửa sổ điện tử | ●Trước | ●Trước |
| ●Sau | ●Sau | |
| Vận hành cửa sổ một chạm | ●Toàn bộ xe | ●Toàn bộ xe |
| Chức năng chống kẹp cho cửa sổ xe hơi | ● | ● |
| gương chiếu hậu ngoài điện tử | - | ○(10,000 nhân dân tệ) |
| gương chiếu hậu bên ngoài | ●Có thể điều chỉnh bằng điện | ●Có thể điều chỉnh bằng điện |
| ●Gấp điện | ●Gấp điện | |
| ●Tự động làm mờ | ●Tự động làm mờ | |
| ●Bộ nhớ | ●Bộ nhớ | |
| ● Sưởi ấm | ● Sưởi ấm | |
| ●Tự động gập khi khóa | ●Tự động gập khi khóa | |
| ●Tự động nghiêng khi lùi xe | ●Tự động nghiêng khi lùi xe | |
| Gương chiếu hậu bên trong | ●Chống chói tự động | ●Chống chói tự động |
| ●Gương chiếu hậu phát trực tuyến | ●Gương chiếu hậu phát trực tuyến | |
| Chức năng kính | ●Cách âm nhiều lớp | ●Cách âm nhiều lớp |
| ● Sự riêng tư ở phía sau | ● Sự riêng tư ở phía sau | |
| Kính cách âm nhiều lớp cho cửa sổ bên | ●Hàng ghế đầu | ●Hàng ghế đầu |
| ●Hàng ghế sau | ●Hàng ghế sau | |
| Rèm che nắng | - | - |
| Cần gạt nước mưa | ● | ● |
| Máy điều hòa/tủ lạnh | ||
| Phương pháp điều khiển điều hòa không khí | ●Điều khiển tự động | ●Điều khiển tự động |
| Điều hòa không khí độc lập ở phía sau | ● | ● |
| máy điều hòa nhiệt độ | ● | ● |
| Lỗ thông gió phía sau | ● | ● |
| Kiểm soát vùng nhiệt độ | ● | ● |
| Giám sát chất lượng không khí | ● | ● |
| Thanh lọc không khí | ● | ● |
| lọc PM2.5 | ● | ● |
| máy tạo ion âm | ● | ● |
| Thiết bị tạo mùi thơm trong xe hơi | ● | ● |
| Tủ lạnh ô tô | ● | ● |
Điền vào mẫu để nhận báo giá kinh doanh
Hãy đặt câu hỏi ngay bây giờ và nhận được câu trả lời trong vòng một ngày làm việc.
Đánh giá
Hiện chưa có đánh giá nào.