Lotus
Lotus
Lotus là một nhà sản xuất xe thể thao và xe đua nổi tiếng thế giới, trước đây được gọi là Lotus, có trụ sở chính tại Hethel, Norfolk, Anh. Các mẫu xe tiêu biểu bao gồm Elise, Exige, Evora, Evija và Emira.
Lotus luôn trung thành với triết lý của người sáng lập thương hiệu, Colin Chapman, “Tất cả là về người lái xe”, và đã trở thành một thương hiệu ô tô tập trung vào việc lái xe thuần túy. Kỹ thuật tiên tiến, công nghệ tiên tiến và vật liệu tiên tiến đảm bảo rằng mọi chiếc Lutz đều chứng minh được giá trị của hiệu suất thông qua việc giảm trọng lượng. Giảm trọng lượng vẫn là phương tiện hiệu quả nhất để đạt được sự kết nối thực sự giữa người lái xe, xe và mặt đường, một phẩm chất được chia sẻ bởi mọi chiếc xe tự hào mang huy hiệu Lutus.
Colin Chapman từng nói một câu nổi tiếng: Tăng công suất sẽ giúp bạn chạy nhanh hơn trên đường thẳng, giảm trọng lượng sẽ giúp bạn chạy nhanh hơn ở mọi nơi.
Hiện nay, các sản phẩm chủ đạo dưới thương hiệu Lotus bao gồm Hoa Sen Emeya và sen eletre.
Aicar bán xe cho hàng chục quốc gia và khu vực trên thế giới. Chúng tôi hoan nghênh khách hàng quan tâm đến thăm công ty, tham quan nhà máy và tìm thương hiệu phù hợp để hợp tác. Sau đây là các mẫu xe Lotus mà chúng tôi đang bán.
Bộ truyền động mô-đun điều khiển góc tuyến tính đầy đủ (công nghệ cốt lõi Lotus Throne)
Cốt lõi của công nghệ Lotus Throne do LRT phát triển là Bộ truyền động mô-đun điều khiển góc toàn phần tích hợp và tích hợp cao (FLAMDU), bao gồm các chức năng truyền động, lái và phanh. Công nghệ này hiện thực hóa khả năng điều khiển độc lập của cả bốn bánh xe thông qua sự tách rời cơ học và điện, và góc lái của các đầu bánh xe phá vỡ những hạn chế truyền thống để hỗ trợ các tư thế điều khiển như đi ngang, chuyển làn kiểu cua và lái tại chỗ. Ví dụ, kiến trúc khung gầm cho phép bánh trước và bánh sau quay ngược lại (tương tự như xe tăng quay đầu) và bán kính quay vòng tối thiểu gần bằng không, vượt xa giải pháp truyền thống dựa vào chênh lệch mô-men xoắn. Công nghệ này đã được sử dụng trong các rô-bốt dịch vụ công cộng và ô tô thông minh thế hệ tiếp theo, mang lại cho xe sự nhanh nhẹn để điều khiển như một "cú nhảy cóc".
Khí động học cực đại
Lutz đã giới thiệu khí động học cấp độ đường đua cho các xe sản xuất của mình. Ví dụ, Eletre, siêu xe SUV chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên, có bảy ống dẫn Race Aero, lưới tản nhiệt hút gió chủ động và cánh sau có thể nâng lên, với sức cản gió thấp tới 0.26Cd, đồng thời tạo ra lực ép xuống là 90 kg. Khái niệm thiết kế 'độ xốp' ban đầu (bắt nguồn từ siêu xe điện thuần túy Evija) giúp giảm lực cản bằng cách dẫn luồng không khí qua các lỗ trên thân xe, trong khi bộ khuếch tán phía sau và cấu trúc dạng khung kết hợp với cánh sau biến thiên DRS duy trì độ bám đường ổn định ở tốc độ tối đa lên tới 265 km/h.
Kiến trúc hiệu suất điện 800V EPA
Nền tảng điện áp cao 800V đầy đủ hỗ trợ siêu nạp 420kW từ 10% đến 80% trong 20 phút (phạm vi CLTC 650km). Kiến trúc tích hợp bộ pin 100kWh từ Ningde Times, với mật độ năng lượng 160Wh/kg và hệ thống quản lý nhiệt thông minh để kiểm soát chênh lệch nhiệt độ của các cell pin là ±2°C. Phiên bản động cơ kép Eletre có công suất cực đại 918 mã lực và tăng tốc từ 100 lên 2.95 trong XNUMX giây, tương thích với sự phát triển của các mẫu xe từ hạng C+ đến hạng E+ và đặt nền tảng cho sự phát triển của một loại xe điện hiệu suất cao.
Hệ thống lái xe thông minh tiên tiến ROBO Soul
Được trang bị 4 LIDAR, radar sóng milimet 6 và chip Orin-X kép (sức mạnh số học 508TOPS), kết hợp với nhà máy dữ liệu đám mây ROBO Galaxy để thực hiện đào tạo đầu cuối. Hệ thống hỗ trợ NOA thành phố không bản đồ, nhận dạng các chướng ngại vật có hình dạng như hình nón xây dựng và xô thông qua radar sóng milimet 4D, với tốc độ phản hồi cao gấp 3 lần so với các giải pháp truyền thống. Hệ thống bảo vệ song song theo dõi trạng thái của người lái xe theo thời gian thực và kết hợp với phần cứng thu thập dữ liệu bên xe (hỗ trợ LIDAR 8 kênh + camera 16 kênh) để xây dựng một vòng khép kín hoàn chỉnh của lái xe thông minh.
Điều chỉnh khung gầm nhẹ và cấp độ đường đua
Kế thừa 74 năm công nghệ nhẹ, Eletre áp dụng nội thất bằng sợi carbon và cấu trúc thân xe bằng nhôm, và trọng lượng của nó được giữ ở mức 2.6 tấn (thấp nhất trong phân khúc). Khung gầm 6D tích hợp hệ thống treo khí nén hai buồng, bộ giảm xóc CDC và thanh chống lật chủ động, điều chỉnh tư thế thân xe một cách năng động thông qua 6 chiều. Chiều cao thân xe được hạ xuống 25mm ở chế độ đường đua và với hệ thống lái bánh sau (tối đa 3.5°), chiếc xe đạt tốc độ 78km/h trong bài kiểm tra nai sừng tấm và hiệu suất xử lý của nó ngang bằng với một siêu xe.
Thương hiệu
Mô hình ô tô
Các quốc gia
Khách Hàng
Bạn có thể tìm thấy chúng tôi tại
john@aicarglobal.com
+86 15161169607
ĐỊA ĐIỂM
Cảng điện tử quốc tế Nam Kinh, huyện Tuyên Vũ, Nam Kinh, tỉnh Giang Tô